(OIL) cauta un plan B pentru supravietuirea si fara rafinaria Lukoil de la Ploiesti - 20 noiembrie 2014

Operatorul portuar Oil Terminal (simbol bursier OIL), controlat de stat, vrea sa se dezvolte ca nod al comertului cu petrol si carburant in zona Marii Negre, in incercarea de a-si dinamiza businessul care stagneaza de patru ani si pentru a-si reduce dependenta de rafinaria Lukoil de la Ploiesti, principalul client. Principala optiune luata in calcul de administratorii companiei este pozitionarea terminalului ca punct central pentru exportul de carburant pe cale maritima, urmand sa deserveasca nu doar rafinariile ramase in Romania, ci si statele vecine fara iesire la mare, anume Serbia, Ungaria si Austria. Produsele acestora ar urma sa fie transportate pe Dunare pana la Constanta, depozitate in tancurile Oil Terminal in asteptarea unei nave de capacitate suficienta si apoi incarcate pe nava cu viteza de 8.000 de tone pe zi. Preocuparea administratorilor Oil Terminal pentru diversificarea bazei de clienti vine si in contextul in care rafinaria Petrotel Lukoil este vizata de o ancheta penale privind fapte de spalare de bani si evaziune fiscala, prejudiciul fiind estimat la 230 mil. euro. Proprietarii rusi au inchis rafinaria timp de o saptamana, in luna octombrie, dupa ce procurorii au instituit sechestru asigurator asupra stocurilor de petrol tinute in depozitele Oil Terminal. Piata formata de rafinariile din aceste tari este de asteptat sa fie relativ stabila, intrucat rafinariile din arealul descris au fost modernizate cu ultima tehnologie, in scopul producerii celui mai ridicat procent de motorina cu putinta, noteaza membrii consiliului de administratie in planul de administrare propus spre aprobare actionarilor.