(SNO) a invins in instanta o firma olandeza rau-platnica - 18 iunie 2019

Şantierul Naval Orşova a învins în instanţă o firmă olandeză rău-platnică O Şantierul Naval Orşova (simbol bursier SNO) a câştigat, după nouă ani, la Curtea de Arbitraj din Rotterdam, procesul cu firma Veka Shipbuilding BV din Olanda, companie care nu plătise construcţia a două nave costiere, în baza unor contracte semnate in 2010. 'Şantierul Naval Orşova informează acţionarii şi investitorii că în litigiul dintre societatea noastră (în calitate de constructor) şi firma olandeză Veka Shipbuilding BV (în calitate de client), aflat pe pe rolul Curţii de arbitraj de la Rotterdam (AKD NV), privind cererea noastră de obligare a clientului pentru asigurarea plăţii celor două nave costiere tip BT4500 construite şi neplătite de client, s-a pronunţat o hotărâre favorabilă companiei noastre, respectiv: obligarea firmei olandeze Veka Shipbuilding BV la deschiderea acreditivelor (L/C-urilor) pentru cele două nave, la nivelul preţului convenit anterior de părţi; în situaţia nerespectării deciziei privind deschiderea L/C-urilor în termen de patru săptămâni de la pronunţarea acesteia, clientul va fi obligat la plăţi penalizatoare', arată un raport al companiei, fără a preciza însă valoarea contractului sau suma pe care o are de recuperat de la olandezi. Decizia Curţii de arbitraj de la Rotterdam (AKD NV) a fost pronunţată la data de 13 iunie 2019 şi are legătură cu contractele de construcţie şi livrare nave maritime încheiate la data de 14 decembrie 2010. Navele în cauză nu au putut fi livrate la timp, deoarece compania olandeză nu şi-a respectat obligaţiile ce-i reveneau în conformitate cu prevederile contractuale, arată documente transmise Bursei de Valori Bucureşti de Şantierul Naval Orşova. în dosarul respectiv, Şantierul Naval Orşova a formulat propriile pretenţii, astfel încât firma olandeză Veka să fie obligată la preluarea a două nave costiere executate în baza contractelor din 2010 şi să achite pe lângă preţul din contract şi un preţ suplimentar ca urmare a transmiterii cu întârziere şi a modificărilor din documentaţia tehnică.