Boeing: tot mai aproape de o comanda majora din partea Ryanair: Diferență între versiuni
Admin (discuție | contribuții) (Pagină nouă: <p style="text-align: justify; ">Ryanair Holdings [https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-08/boeing-closes-in-on-mega-ryanair-deal-in-737-endorsement?srnd=industries-v2&leadSource=uverify%20wall se apropie] de finalizarea unei comenzi pentru 150 de aeronave Boeing model 737 MAX 10, la cateva zile dupa sfarsitul oficial al pandemiei COVID-19. Potrivit unor surse familiare cu situatia, comanda ar putea include optiuni de cumparare a altor 50 de aeronave. In martie,...) |
(The LinkTitles extension automatically added links to existing pages (https://github.com/bovender/LinkTitles).) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
<p style="text-align: justify; ">Ryanair Holdings [https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-08/boeing-closes-in-on-mega-ryanair-deal-in-737-endorsement?srnd=industries-v2&leadSource=uverify%20wall se apropie] de finalizarea unei comenzi pentru 150 de aeronave Boeing model 737 MAX 10, la cateva zile dupa sfarsitul oficial al pandemiei COVID-19. Potrivit unor surse familiare cu situatia, comanda ar putea include optiuni de cumparare a altor 50 de aeronave. In martie, CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary, anunta ca negocia cu Boeing pentru o comanda de 200 de aeronave, al carei termen de livrare ar fi intre anii 2027 – 2031. Ryanair este cel mai mare client al Boeing din Europa. </p><p style="text-align: justify; ">Anterior, in incercarea de a-si reinnoi flota de aeronave, Ryanair Holdings a mai plasat o comanda pentru 210 aeronave, la Boeing, insa pentru un model de dimensiuni mai mici, 737 MAX 8. </p><p style="text-align: justify; ">Boeing intampina o crestere a comenzilor, inclusiv in Asia, odata cu redresarea industriei zborurilor aeriene comerciale. Air India [https://www.cnbc.com/2023/02/14/air-india-places-orders-for-470-boeing-and-airbus-aircraft.html a plasat], in luna februarie, o comanda pentru 220 aeronave Boeing, evaluata la 34 mld. USD, care compenseaza activitatea relativ slaba din China, din ultimii ani. De altfel, dupa T1 2023, Boeing [https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2023/Boeing-Reports-First-Quarter-Results/default.aspx raporta] o majorare a veniturilor cu 60%, de la o perioada la alta, pe fondul cresterii livrarilor de aeronave comerciale cu 37%. </p><p style="text-align: justify; ">Pentru a face fata cresterii comenzilor, Boeing [https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-plans-737-max-ramp-up-backs-cash-flow-goal-2023-04-26/ planifica] cresterea capacitatii de productie pana la 38 de aeronave model 737 MAX in fiecare luna. De asemenea, Boeing, care n-a mai platit dividende din martie 2020, are in vedere mentinerea tintei privind fluxul de numerar disponibil intre 3 – 5 mld. USD, in acest an. </p><p style="text-align: justify; ">Vestile privind cresterea numarului de comenzi sunt favorabile atat pentru producatorul american de aeronave, cat si pentru [https://www.aerotime.aero/articles/32417-who-are-the-world-s-largest-aircraft-engine-manufacturers furnizorii] principali ai acestuia, precum General Electric Co. si Rolls-Royce. </p><p style="text-align: justify; ">(US.BA) (DE.RY4C) (US.GEC) (UK.RR)</p> | <p style="text-align: justify; ">Ryanair Holdings [https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-05-08/boeing-closes-in-on-mega-ryanair-deal-in-737-endorsement?srnd=industries-v2&leadSource=uverify%20wall se apropie] de finalizarea unei comenzi pentru 150 de aeronave [[Boeing]] model 737 MAX 10, la cateva zile dupa sfarsitul oficial al pandemiei COVID-19. Potrivit unor surse familiare cu situatia, comanda ar putea include optiuni de cumparare a altor 50 de aeronave. In martie, CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary, anunta ca negocia cu Boeing pentru o comanda de 200 de aeronave, al carei termen de livrare ar fi intre anii 2027 – 2031. Ryanair este cel mai mare client al Boeing din Europa. </p><p style="text-align: justify; ">Anterior, in incercarea de a-si reinnoi flota de aeronave, Ryanair Holdings a mai plasat o comanda pentru 210 aeronave, la Boeing, insa pentru un model de dimensiuni mai mici, 737 MAX 8. </p><p style="text-align: justify; ">Boeing intampina o crestere a comenzilor, inclusiv in Asia, odata cu redresarea industriei zborurilor aeriene comerciale. Air India [https://www.cnbc.com/2023/02/14/air-india-places-orders-for-470-boeing-and-airbus-aircraft.html a plasat], in luna februarie, o comanda pentru 220 aeronave Boeing, evaluata la 34 mld. USD, care compenseaza activitatea relativ slaba din China, din ultimii ani. De altfel, dupa T1 2023, Boeing [https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2023/Boeing-Reports-First-Quarter-Results/default.aspx raporta] o majorare a veniturilor cu 60%, de la o perioada la alta, pe fondul cresterii livrarilor de aeronave comerciale cu 37%. </p><p style="text-align: justify; ">Pentru a face fata cresterii comenzilor, Boeing [https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-plans-737-max-ramp-up-backs-cash-flow-goal-2023-04-26/ planifica] cresterea capacitatii de productie pana la 38 de aeronave model 737 MAX in fiecare luna. De asemenea, Boeing, care n-a mai platit dividende din martie 2020, are in vedere mentinerea tintei privind fluxul de numerar disponibil intre 3 – 5 mld. USD, in acest an. </p><p style="text-align: justify; ">Vestile privind cresterea numarului de comenzi sunt favorabile atat pentru producatorul american de aeronave, cat si pentru [https://www.aerotime.aero/articles/32417-who-are-the-world-s-largest-aircraft-engine-manufacturers furnizorii] principali ai acestuia, precum General Electric Co. si [[Rolls-Royce]]. </p><p style="text-align: justify; ">([[US.BA]]) (DE.RY4C) (US.GEC) ([[UK.RR]])</p> | ||
[[Categorie:DE.RY4C]][[Categorie:UK.RR]][[Categorie:US.BA]][[Categorie:US.GEc]][[Categorie:Analize]][[Categorie:Stiri despre piata]] | [[Categorie:DE.RY4C]][[Categorie:UK.RR]][[Categorie:US.BA]][[Categorie:US.GEc]][[Categorie:Analize]][[Categorie:Stiri despre piata]] | ||
{{DEFAULTSORT:-2023-05-09}} | {{DEFAULTSORT:-2023-05-09}} | ||
Versiunea curentă din 14 noiembrie 2024 07:18
Ryanair Holdings se apropie de finalizarea unei comenzi pentru 150 de aeronave Boeing model 737 MAX 10, la cateva zile dupa sfarsitul oficial al pandemiei COVID-19. Potrivit unor surse familiare cu situatia, comanda ar putea include optiuni de cumparare a altor 50 de aeronave. In martie, CEO-ul Ryanair, Michael O’Leary, anunta ca negocia cu Boeing pentru o comanda de 200 de aeronave, al carei termen de livrare ar fi intre anii 2027 – 2031. Ryanair este cel mai mare client al Boeing din Europa.
Anterior, in incercarea de a-si reinnoi flota de aeronave, Ryanair Holdings a mai plasat o comanda pentru 210 aeronave, la Boeing, insa pentru un model de dimensiuni mai mici, 737 MAX 8.
Boeing intampina o crestere a comenzilor, inclusiv in Asia, odata cu redresarea industriei zborurilor aeriene comerciale. Air India a plasat, in luna februarie, o comanda pentru 220 aeronave Boeing, evaluata la 34 mld. USD, care compenseaza activitatea relativ slaba din China, din ultimii ani. De altfel, dupa T1 2023, Boeing raporta o majorare a veniturilor cu 60%, de la o perioada la alta, pe fondul cresterii livrarilor de aeronave comerciale cu 37%.
Pentru a face fata cresterii comenzilor, Boeing planifica cresterea capacitatii de productie pana la 38 de aeronave model 737 MAX in fiecare luna. De asemenea, Boeing, care n-a mai platit dividende din martie 2020, are in vedere mentinerea tintei privind fluxul de numerar disponibil intre 3 – 5 mld. USD, in acest an.
Vestile privind cresterea numarului de comenzi sunt favorabile atat pentru producatorul american de aeronave, cat si pentru furnizorii principali ai acestuia, precum General Electric Co. si Rolls-Royce.