Vinde actiunile celei mai mari companii aeronautice romanesti. Depind mult de Vest, spun analistii - 02 august 2013: Diferență între versiuni

De la TradeVille.ro wiki
(csv2wiki)
 
(The LinkTitles extension automatically added links to existing pages (https://github.com/bovender/LinkTitles).)
 
(Nu s-a afișat o versiune intermediară efectuată de același utilizator)
Linia 1: Linia 1:
    
    
Cotatia la bursa a actiunilor Aerostar Bacau ar trebui sa scada cu 6,7% fata de cea din prezent, ca sa ajunga la pretul tinta estimat de analistii SSIF Broker Cluj Napoca pentru urmatoarele luni. Compania sufera de pe urma dependentei de comenzile internationale. Industria aeronautica globala da semne de relansare prea slabe ca sa fie percepute si la Bacau, potrivit raportului primit la redactia ECONOMICA.NET. Noul pret tinta al actiunilor companiei Aerostar Bacau (ARS), de 1,509 lei / titlu, este mai mic cu 6,7% fata de cel inregistrat ieri la Bursa de Valori Bucuresti (BVB), chiar daca analistii de la SSIF Broker Cluj Napoca l-au ridicat cu 6,4% fata de estimarea din primavara.Estimarea de pret tinta a fost imbunatatita ca urmare a schimbarii perspectivelor industriei aeronautice. Totusi, „compania romaneasca este puternic supraevaluata, din punctul de vedere al valorii raportate la EBIDTA (profitul operational), fata de  companiile cu care am comparat-o“, scrie Andrei Radulescu, analist senior la SSIF Broker Cluj Napoca, in raportul trimis la redactia ECONOMICA.NET.Valoarea indicatorului este dubla fata de cel inregistrat de companiile americane si fermane cu care a fost comparata Aerostar.Industria de aeronave are un comportament ciclic, „cu o evolutie extrem de dependenta declimat macroeconomic“, la care Aerostar este vulnerabila.In urma restructurarii din ultimele doua decenii a afacerii Aerostar, compania si-a redus considerabil dependenta de comenzile militare interne, dar si-a sporit-o pe cea de comenzile civile externe.Si, chiar daca „evolutia recenta a indicatorilor economici si perspectivele macroeconomice la nivel mondial / european exprima perspective pozitive pentru industria aeronautica din UE“, la Bacau rezultatele ar putea intarzia, sugereaza raportul SSIF Broker.Incasarile din aceasta industrie au termene mai largi, dar chiar si incasarile companiei nu sunt inca suficient de constante. Cresterea cifrei de afaceri s-a diminuat de la 31% in Trimestrul I la 10% in Trimestrul al II-lea. De asemeni, rata profitului fata de cifra de afaceri  a scazut de la 14% la 5%.Ca urmare, SSIF Broker mentine recomandarea „VINDE“.Aerostar Bacau (ARS) depinde in proportie de aproape 80% de exporturi.AVERTISMENTEstimarile de mai sus nu sunt nici prognoze, nici recomandari pentru anumite decizii de luat la bursa. Responsabilitatea deciziilor este a celor ce le iau.Analistii fac estimari de pret tinta pentru cel mult urmatoarele 12 luni, cercetand activele companiei si comparandu-le cu performantele altor companii similare.Estimarile de pret tinta nu sunt decat repere, si nu sugestii, chiar daca sunt denumite recomandari. Sunt, de obicei, modificate mai devreme de 12 luni, pentru ca intervin schimbari relevante in evolutia performantelor companiei.Nici autorii estimarilor si nici ECONOMICA.NET nu-si asuma raspunderea pentru rezultatele deciziilor de investitii, luate de investitori, in functie de profilul de risc al investitorului.
Cotatia la bursa a actiunilor [[Aerostar]] Bacau ar trebui sa scada cu 6,7% fata de cea din prezent, ca sa ajunga la pretul tinta estimat de analistii SSIF Broker Cluj Napoca pentru urmatoarele luni. Compania sufera de pe urma dependentei de comenzile internationale. Industria aeronautica globala da semne de relansare prea slabe ca sa fie percepute si la Bacau, potrivit raportului primit la redactia [[ECONOMICA]].NET. Noul pret tinta al actiunilor companiei Aerostar Bacau ([[ARS]]), de 1,509 [[lei]] / titlu, este mai mic cu 6,7% fata de cel inregistrat ieri la [[Bursa de Valori]] Bucuresti ([[BVB]]), chiar daca analistii de la SSIF Broker Cluj Napoca l-au ridicat cu 6,4% fata de estimarea din primavara.Estimarea de pret tinta a fost imbunatatita ca urmare a schimbarii perspectivelor industriei aeronautice. Totusi, „compania romaneasca este puternic supraevaluata, din punctul de vedere al valorii raportate la EBIDTA (profitul operational), fata de  companiile cu care am comparat-o“, scrie Andrei Radulescu, analist senior la SSIF Broker Cluj Napoca, in raportul trimis la redactia ECONOMICA.NET.Valoarea indicatorului este dubla fata de cel inregistrat de companiile americane si fermane cu care a fost comparata Aerostar.Industria de aeronave are un comportament ciclic, „cu o evolutie extrem de dependenta declimat macroeconomic“, la care Aerostar este vulnerabila.In urma restructurarii din ultimele doua decenii a afacerii Aerostar, compania si-a redus considerabil dependenta de comenzile militare interne, dar si-a sporit-o pe cea de comenzile civile externe.Si, chiar daca „evolutia recenta a indicatorilor economici si perspectivele macroeconomice la nivel mondial / european exprima perspective pozitive pentru industria aeronautica din UE“, la Bacau rezultatele ar putea intarzia, sugereaza raportul SSIF Broker.Incasarile din aceasta industrie au termene mai largi, dar chiar si incasarile companiei nu sunt inca suficient de constante. Cresterea cifrei de afaceri s-a diminuat de la 31% in Trimestrul I la 10% in Trimestrul al II-lea. De asemeni, rata profitului fata de cifra de afaceri  a scazut de la 14% la 5%.Ca urmare, SSIF Broker mentine recomandarea „VINDE“.Aerostar Bacau (ARS) depinde in proportie de aproape 80% de exporturi.AVERTISMENTEstimarile de mai sus nu sunt nici prognoze, nici recomandari pentru anumite decizii de luat la bursa. Responsabilitatea deciziilor este a celor ce le iau.Analistii fac estimari de pret tinta pentru cel mult urmatoarele 12 luni, cercetand activele companiei si comparandu-le cu performantele altor companii similare.Estimarile de pret tinta nu sunt decat repere, si nu sugestii, chiar daca sunt denumite recomandari. Sunt, de obicei, modificate mai devreme de 12 luni, pentru ca intervin schimbari relevante in evolutia performantelor companiei.Nici autorii estimarilor si nici ECONOMICA.NET nu-si asuma raspunderea pentru rezultatele deciziilor de investitii, luate de investitori, in functie de profilul de risc al investitorului.
[[Categorie:ARS]][[Categorie:BVB]][[Categorie:Analize]][[Categorie:Stiri despre piata]]
[[Categorie:ARS]][[Categorie:BVB]][[Categorie:Analize]][[Categorie:Stiri despre piata]]
{{DEFAULTSORT:-2013-08-02}}
{{DEFAULTSORT:-2013-08-02}}

Versiunea curentă din 11 noiembrie 2024 00:18

Cotatia la bursa a actiunilor Aerostar Bacau ar trebui sa scada cu 6,7% fata de cea din prezent, ca sa ajunga la pretul tinta estimat de analistii SSIF Broker Cluj Napoca pentru urmatoarele luni. Compania sufera de pe urma dependentei de comenzile internationale. Industria aeronautica globala da semne de relansare prea slabe ca sa fie percepute si la Bacau, potrivit raportului primit la redactia ECONOMICA.NET. Noul pret tinta al actiunilor companiei Aerostar Bacau (ARS), de 1,509 lei / titlu, este mai mic cu 6,7% fata de cel inregistrat ieri la Bursa de Valori Bucuresti (BVB), chiar daca analistii de la SSIF Broker Cluj Napoca l-au ridicat cu 6,4% fata de estimarea din primavara.Estimarea de pret tinta a fost imbunatatita ca urmare a schimbarii perspectivelor industriei aeronautice. Totusi, „compania romaneasca este puternic supraevaluata, din punctul de vedere al valorii raportate la EBIDTA (profitul operational), fata de companiile cu care am comparat-o“, scrie Andrei Radulescu, analist senior la SSIF Broker Cluj Napoca, in raportul trimis la redactia ECONOMICA.NET.Valoarea indicatorului este dubla fata de cel inregistrat de companiile americane si fermane cu care a fost comparata Aerostar.Industria de aeronave are un comportament ciclic, „cu o evolutie extrem de dependenta declimat macroeconomic“, la care Aerostar este vulnerabila.In urma restructurarii din ultimele doua decenii a afacerii Aerostar, compania si-a redus considerabil dependenta de comenzile militare interne, dar si-a sporit-o pe cea de comenzile civile externe.Si, chiar daca „evolutia recenta a indicatorilor economici si perspectivele macroeconomice la nivel mondial / european exprima perspective pozitive pentru industria aeronautica din UE“, la Bacau rezultatele ar putea intarzia, sugereaza raportul SSIF Broker.Incasarile din aceasta industrie au termene mai largi, dar chiar si incasarile companiei nu sunt inca suficient de constante. Cresterea cifrei de afaceri s-a diminuat de la 31% in Trimestrul I la 10% in Trimestrul al II-lea. De asemeni, rata profitului fata de cifra de afaceri a scazut de la 14% la 5%.Ca urmare, SSIF Broker mentine recomandarea „VINDE“.Aerostar Bacau (ARS) depinde in proportie de aproape 80% de exporturi.AVERTISMENTEstimarile de mai sus nu sunt nici prognoze, nici recomandari pentru anumite decizii de luat la bursa. Responsabilitatea deciziilor este a celor ce le iau.Analistii fac estimari de pret tinta pentru cel mult urmatoarele 12 luni, cercetand activele companiei si comparandu-le cu performantele altor companii similare.Estimarile de pret tinta nu sunt decat repere, si nu sugestii, chiar daca sunt denumite recomandari. Sunt, de obicei, modificate mai devreme de 12 luni, pentru ca intervin schimbari relevante in evolutia performantelor companiei.Nici autorii estimarilor si nici ECONOMICA.NET nu-si asuma raspunderea pentru rezultatele deciziilor de investitii, luate de investitori, in functie de profilul de risc al investitorului.