CFR Marfa, evaluata din nou la un miliard de euro. Guvernul vrea s-o privatizeze prin listarea la Bursa - 10 iunie 2015

Guvernul nu mai cauta un investitor strategic caruia sa-i dea direct pachetul majoritar de la CFR Marfa si alege listarea pe piata de capital. Mai mult, statul ar dori sa stranga din vanzare o jumatate de miliard de euro pentru 51% din actiunile transportatorului feroviar, ceea ce inseamna ca a revenit la evaluarea din 2005, care estima valoarea companiei la un miliard de euro. Noua strategie de privatizare ar urma sa fie prezentata FMI si Comisiei Europene care trebuie sa-si dea acordul, potrivit unor surse citate de Digi TV. Listare in doua etape Noul plan este de a vinde, intr-o prima faza, un pachet de 25% printr-o oferta publica initiala, dupa care sa mai fie scos un pachet suplimentar de 26%, care sa duca in final la actionari majoritari privati. "Cred ca este nevoie ca programul de listari sa continue. Daca in acest an nu se realizeaza principalele subiecte convenite cu Troika, cu creditorii externi, si eu aici ma refer la ultimele: la Portul Constanta, unde putem merge pana la un procent de 30%, la compania Aeroporturi Bucuresti, dar mai ales la schimbarea metodei de privatizare la CFR Marfa, de la privatizarea cu investitor strategic - si ne aducem aminte de spectacolul TV pe care l-am vazut atunci - la cea pe piata de capital", spunea recent Mircea Ursache, vicepresedinte al ASF. "Acum ne angajam noi, statul roman, ca vom reusi sa facem aceste lucruri pana la mijlocul anului viitor, deci intr-un an de zile", a afirmat, la Digi TV, Bogdan Chiritoiu, presedintele Consiliului Concurentei. Oferta publica initiala, pana in mai 2016 Sursele citate mai arata ca un pachet de 25% din actiunile CFR Marfa va fi scos pe Bursa in luna mai anul viitor, pentru 250 de milioane de euro. Statul va mai vinde inca 26% din actiunile companiei in toamna anului viitor, spun sursele. Oferta publica initiala trebuie facuta pana in mai 2016 pentru ca altfel expira termenul ajutorului de stat aprobat de Comisia Europeana pentru CFR Marfa, in vederea privatizarii. Au fost sterse datorii de 380 de milioane de euro in urma cu doi ani si daca aceasta suma apare iarasi in sarcina companiei, aceasta ajunge cu siguranta in faliment. CFR Marfa a revenit, anul trecut, pe profit - 230.000 de euro, dupa ce in 2013 pierderile erau de 60 de milioane de euro. In acest parcurs si-au pierdut slujba 2.300 de angajati.