Transporturile au primit acordul Guvernului sa scoata 4 mil. euro din Portul Constanta ca dividende, in pofida companiilor - 28 decembrie 2015

Ministerul Transporturilor a primit acordul Guvernului pentru a scoate din bugetul Administratiei Porturilor Maritime Constanta, in baza legii, peste 17,6 milioane de lei (aproape 4 milioane de euro) sub forma de dividende varsate la buget si catre actionari, in speta ministerul si Fondul Proprietatea, operatiune contestata de companiile care opereaza in port si care au cerut, cum a anuntat anterior Profit.ro, ca banii sa fie lasati in companie si folositi la modernizarea infrastructurii considerata dezastruoasa. Pentru acest an, la compania Administratia Porturilor Maritime Constanta este asteptat un profit brut de 49 milioane de lei, un profit contabil, ramas dupa deducerea impozitului, de 39,8 milioane lei si un profit contabil dupa deducerea tuturor sumelor, precum cheltuielile cu personalul, de 32,8 milioane lei. Legislatia in vigoare stabileste, pentru companiile nationale, ca, din profitul contabil ramas dupa deducerea impozitului pe profit, minimum 50% trebuie sa reprezinte varsaminte la bugetul de stat sau cel local, in cazul regiilor autonome, ori dividende, in cazul companiilor nationale. In consecinta, ministerul a cerut si a obtinut acordul Guvernului pentru a scoate din bugetul Administratiei a 17,6 milioane de lei, din care 14,1 milioane de lei ca dividende catre bugetul de stat si 3,5 milioane de lei catre actionari. Actionarii Administratiei Porturilor Maritime Constanta sunt Ministerul Transporturilor (cu 80% din titluri) si Fondul Proprietatea (cu 20%). Pana in toamna anului trecut, Ministerul Transporturilor avea doar 60% din actiuni, iar Fondul Proprietatea si Primaria Constanta detineau fiecare cate 20% din capital, dar Curtea Constitutionala a decis ca autoritatea locala nu poate detine actiuni, astfel ca participatia ministerului a fost majorata.CITESTE SI Schimbari pregatite pentru proprietarii de masini: Timbrul de mediu transformat in impozit anual, fara reduceri Scoaterea banilor sub forma de dividende a generat, conform informatiilor Profit.ro, nemultumirea companiilor care opereaza in Portul Constanta, iar Confederatia Nationala a Patronatului Roman (CNPR), care include organizatia patronala "Operatorul Portuar Constanta", i-a cerut ministrului de resort sa blocheze operatiunea si sa directioneze banii catre lucrari de imbunatatire a infrastructurii portuare, considerata dezastruoasa. A fost semnalat si faptul ca administratia portuara nu asigura conditiile minime de exploatare, motiv pentru care portul poate fi declarat nesigur, operatorii fiind obligati sa efectueze pe cheltuiala proprie lucrari care sa mentina adancimile bazinelor la un nivel optim si fiind pusi in imposibilitatea de a utiliza danele inchiriate, din cauza lipsei lucrarilor de mentenanta. In vara acestui an, sindicalistii din Portul Constanta au solicitat, intr-o scrisoare deschisa, presedintelui Klaus Iohannis si Guvernului sa dispuna masuri pentru demiterea Consiliului de Administratie si a conducerii Administratiei Porturilor Maritime, fiind invocat managementul defectuos, indicat in rapoarte ale Corpului de Control al ministrului Transporturilor si ale Curtii de Conturi. Ei au organizat mai multe proteste in fata sediului companiei.