(EBS) a ridicat pretul-tinta pentru (SNP) la 0,38 lei, cu 14% peste cotatia bursiera - 01 octombrie 2010

De la TradeVille.ro wiki
Versiunea din 11 mai 2023 02:15, autor: Admin (discuție | contribuții) (csv2wiki)

Analistii Erste Group au ridicat pretul-tinta pentru actiunile OMV Petrom (SNP) la 0,38 lei, cu 14,11% peste cea mai recenta cotatie de la bursa, estimand ca pretul petrolului va avansa in acest an la 79,8 dolari/baril, iar pana la finele anului 2015 va ajunge la 102,6 dolari/baril.Anterior, pretul-tinta fixat de Erste pentru actiunile OMV Petrom era de 0,32 lei.In a doua parte a sedintei bursiere de joi, titlurile companiei petroliere erau cotate la 0,333 lei."Cu aceasta crestere si un mediu favorabil pentru echipamentele upstream, avem incredere in recomandarea noastra de "Acumulare". Cresterea pretului-tinta a fost determinata de o revizuire a estimarilor noastre. Romania intentioneaza sa lichideze participatia sa de 9,8% in compania Petrom prin vanzare pe bursa, incurajand astfel libera tranzactionare a actiunilor", mentioneaza analistii Erste.Acestia mentioneaza ca nu au luat in calcul la stabilirea pretului o posibila majorare de capital la OMV Petrom, cu 600 milioane euro in 2011. In schimb, pentru actiunile actionarului majoritar al companiei din Romania, OMV, analistii au redus pretul-tinta la 36,5 euro, de la 39 euro, si au mentinut recomandarea de "Cumparare". "Chiar daca actiunile OMV nu se bucura de atentia pe care o merita, suntem convinsi ca aceasta companie va continua sa inregistreze aceleasi performante solide", afirma analistii.Acestia estimeaza ca pretul titeiului va creste la o medie de 79,8 dolari/baril la sfarsitul acestui an, urmand ca pe termen lung, respectiv pana in 2015, sa atinga un nivel de 102,6 dolari/baril, evolutia fiind determinata de cererea puternica de pe pietele emergente. In ultimele 12 luni pretul petrolului a fluctuat intre 64 si 87 dolari/baril. Analistii Erste considera ca stocurile de titei de la nivelul OCDE se mentin la un nivel ridicat si ar trebui sa actioneze ca tampon in fata volatilitatii. In plus, riscul de deficit al ofertei pare a fi minim in urmatorii 2-3 ani, deoarece productia de petrol tine usor pasul cu cresterea consumului. "Cererea globala de titei a crescut din nou, cu 2% fata de media anului 2009, si se preconizeaza o noua crestere atat pe termen scurt, cat si pe termen mediu", a declarat intr-un raport Thomas Unger, analist al sectorului petrolului si gazelor in cadrul Erste Group. Analistii Erste mentioneaza ca avansul cererii globale de titei arata ca programele de eficienta energetica ale natiunilor dezvoltate vor fi compensate din plin de cresterea puternica anticipata pe pietele emergente, in special China. Astfel, dinamica populatiei si convergenta macroeconomica vor continua sa contribuie la cresterea consumului de titei. Pe de alta parte, cresterea productiei, a explorarii si a costurilor de dezvoltare vor duce cu siguranta la cresterea pretului titeiului. "In Europa, cererea de titei ar putea scadea in continuare cu aproximativ 0,7% pe an pana in 2020, date fiind regulamentele UE mai stricte privind emisiile de CO2 din transport. In plus, consumul va suferi o presiune si mai mare datorita trecerii la autovehicule alimentate electric. In 2020, aceasta trecere va genera cel mai probabil o scadere a consumului de titei cu aproximativ 4 milioane de tone", se spune in raportul Erste.In viziunea analistilor Erste, Polonia si Romania par sa detina cel mai ridicat potential de crestere - la 60% din media UE, s-ar inregistra o cerere suplimentara de 13,5 milioane de tone de titei sau 2% din totalul UE. Analistii mentioneaza ca, pe segmentul downstream, majoritatea companiilor au raportat pierderi semnificative in timpul recesiunii si inregistreaza doar profituri modeste in acest moment.Acestia mai spun ca, pe viitor, situatia va ramane sumbra. Printre factorii care vor influenta utilizarea capacitatii, marjele si investitiile in rafinariile din Europa, analistii amintesc trecerea pe termen lung a consumatorilor de la autovehicule pe benzina la cele pe motorina si limitarea emisiilor de CO2 in UE in domeniul transportului. In ceea ce priveste piata de gaze europeana, analistii mentioneaza ca este caracterizata de contracte pe termen lung si o retea de conducte foarte densa. "In prezent, exista trei surse-cheie care asigura furnizarea de gaze in regiune - Marea Nordului (Norvegia, Olanda si Marea Britanie), Rusia si Orientul Mijlociu/Africa. Din punct de vedere istoric, gazul rusesc a fost furnizat in cea mai mare parte in regiunea Europei Centrale si de Est, in timp ce Europa Occidentala a fost nevoita sa se bazeze pe celelalte doua surse. In pofida numeroaselor comentarii privind dependenta europeana de Rusia, UE a produs 58% din consumul propriu", se spune in raportul de analiza al Erste.Totodata, analistii considera ca numeroase proiecte pentru transportul gazelor ar putea fi amanate, dat fiind ca preturile gazelor sunt considerabil mai mici in acest moment.