Statul creste pretul transportului titeiului. (SNP), principala companie afectata - 10 februarie 2016

Conpet a majorat usor pretul pe care il cere pentru transportul titeiului prin conducte, dar, in conditiile unui pret mic al petrolului, costul transportului atarna mult mai greu in bilantul companiilor petroliere. Agentia Nationala pentru Resurse Minerale a aprobat cresterea tarifului pe care compania nationala de transport al titeiului Conpet il percepe pentru transportul petrolului in interiorul tarii. Potrivit unui ordin publicat in Monitorul Oficial, noul pret este de 79,75 de lei pe tona. Majorarea nu este mare comparativ cu tariful actual, de 78,64 lei pe tona de petrol transportata, stabilit in 2013, deci este de circa 1%, dar intervine intr-un moment delicat pentru companiile petroliere, dat fiind pretul mic al titeiului.Principalul client al Conpet este Petrom (singurul producator de petrol din tara, care detine si rafinaria Petrobrazi), urmat de Lukoil, compania ruseasca ce detine rafinaria Petrotel. Rusii folosesc conductele si vagoanele de cale ferata ale Conpet pentru a transporta petrolul din import catre rafinaria de la Ploiesti, iar Petrom pentru a transporta titeiul extras din tara catre rafinaria Petrobrazi, tot de la Ploiesti.Potrivit unor calcule ECONOMICA.NET, daca in anul 2014, costul transportului insemna, pentru Petrom, 3% din pretul titeiului extras, in 2016, in special din cauza scaderii preturilor la petrol, costul transportului a ajuns sa reprezinte 7,5% din pret. Acum, pretul petrolului, pe plan international este de circa 32 de dolari, de la peste 100 de dolari, la jumatate anului 2014.Conpet a inregistratr un profit net de 52 milioane lei mai mare cu 8,4% decat in primele noua luni din 2015. Cresterea s-a datorat in mare parte cresterii incasarilor din transportul titeiului din import, cu 18%, care a compensat scaderea veniturilor din transportul petrolului autohton de 2%.