Ford v Ferrari - Trade Talk 17 februarie 2023 (modificare)
Versiunea de la data 4 noiembrie 2024 12:27
, 4 noiembrie 2024The LinkTitles extension automatically added links to existing pages (https://github.com/bovender/LinkTitles).
Admin (discuție | contribuții) Fără descriere a modificării |
(The LinkTitles extension automatically added links to existing pages (https://github.com/bovender/LinkTitles).) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Fișier:Trade talk logo.png|centru|faracadru|458x458px]]Dupa toate lucrurile cumplite intamplate in ultimul timp, au ramas si miliardari fericiti pe lumea asta. Unul dintre ei conduce masini la care doar visam... desi are ''numai'' 10% dintr-o companie in care oricine poate investi oricand. Se numeste Piero Ferrari. | [[Fișier:Trade talk logo.png|centru|faracadru|458x458px]]Dupa toate lucrurile cumplite intamplate in ultimul timp, au ramas si miliardari fericiti pe lumea asta. Unul dintre ei conduce masini la care doar visam... desi are ''numai'' 10% dintr-o companie in care oricine poate investi oricand. Se numeste Piero [[Ferrari]]. | ||
Ajungem imediat la italieni. Incepem, insa, cu unii mai putin fericiti... americanii care s-au oferit candva sa-i cumpere pe italieni. | Ajungem imediat la italieni. Incepem, insa, cu unii mai putin fericiti... americanii care s-au oferit candva sa-i cumpere pe italieni. | ||
| Linia 9: | Linia 9: | ||
* Costurile pur si simplu zboara din grafice... in absenta unor masuri drastice, inca 5 mld. USD s-ar putea adauga coloanei infame a bilantului anul asta. Asa ca 1 din 9 joburi vor fi dezintegrate in Europa, loc in care '''Ford''' oricum nu reuseste sa aiba mai mult de 5% din vanzari. | * Costurile pur si simplu zboara din grafice... in absenta unor masuri drastice, inca 5 mld. USD s-ar putea adauga coloanei infame a bilantului anul asta. Asa ca 1 din 9 joburi vor fi dezintegrate in Europa, loc in care '''Ford''' oricum nu reuseste sa aiba mai mult de 5% din vanzari. | ||
* Trebuie sa umbli la costuri, caci preturile au tot saltat in ultimii ani. In SUA, pretul mediu al unui autovehicul nou se apropie de 50,000 USD, cu 30% mai scump decat in 2019. O treime din cererea totala vine acum din partea familiilor cu venituri anuale de peste 150,000 USD, comparativ cu numai o cincime in 2016. | * Trebuie sa umbli la costuri, caci preturile au tot saltat in ultimii ani. In SUA, pretul mediu al unui autovehicul nou se apropie de 50,000 USD, cu 30% mai scump decat in 2019. O treime din cererea totala vine acum din partea familiilor cu venituri anuale de peste 150,000 USD, comparativ cu numai o cincime in 2016. | ||
* Pe segmentul electric, '''Ford''' reuseste sa fie #2 in SUA, cu vreo 8% din totalul livrarilor. Obiectivul e rocada cu '''Tesla''', fireste, care domina inca piata... dar asta ar insemna, cel putin pe hartie, extra-costuri (pardon, investitii) de 50 mld. USD pana pe la mijlocul acestui deceniu. | * Pe segmentul electric, '''Ford''' reuseste sa fie #2 in SUA, cu vreo 8% din totalul livrarilor. Obiectivul e rocada cu '''[[TESLA|Tesla]]''', fireste, care domina inca piata... dar asta ar insemna, cel putin pe hartie, extra-costuri (pardon, investitii) de 50 mld. USD pana pe la mijlocul acestui deceniu. | ||
Pana s-o pui fata in fata cu '''Ferrari''', '''Ford''' nu se compara prea bine nici macar cu '''GM:''' marjele brute sunt inferioare celor ale eternului rival inca din 2016. Se vede ca doar '''GM''' a trecut printr-o criza existentiala in ultimul deceniu si ceva… la venituri anuale aproape similare, '''Ford''' are cu circa 30,000 mai multi angajati. | Pana s-o pui fata in fata cu '''Ferrari''', '''Ford''' nu se compara prea bine nici macar cu '''GM:''' marjele brute sunt inferioare celor ale eternului rival inca din 2016. Se vede ca doar '''GM''' a trecut printr-o criza existentiala in ultimul deceniu si ceva… la venituri anuale aproape similare, '''Ford''' are cu circa 30,000 mai multi angajati. | ||
=== '''2.''' '''Ferrari''' === | === '''2.''' '''Ferrari''' === | ||
Cum-necum, '''Ferrari''' a avut inca un an record…. pur si simplu, italienii sunt echivalentul Finlandei in topul celor mai fericite natiuni. Reteta succesului e opusa celei pe care Scuderia o are de mai bine de-un deceniu in F1: strategii bine gandite, executii nefiresc de precise si ceva sansa in momentele potrivite. | Cum-necum, '''Ferrari''' a avut inca un an record…. pur si simplu, italienii sunt echivalentul Finlandei in topul celor mai fericite natiuni. Reteta succesului e opusa celei pe care Scuderia o are de mai bine de-un deceniu in F1: strategii bine gandite, executii nefiresc de precise si [[CEVA|ceva]] sansa in momentele potrivite. | ||
* Peste 13,000 de super-bolizi a livrat '''Ferrari''' in 2022, cu 18% mai multi decat in anul precedent... pe seama unei cereri foarte puternice in America de Nord si China. Aici merita insistat un pic: cu toate restrictiile dure anti-Covid, adaugand Hong Kong si Taiwan, China a punctat o crestere de peste 72%. | * Peste 13,000 de super-bolizi a livrat '''Ferrari''' in 2022, cu 18% mai multi decat in anul precedent... pe seama unei cereri foarte puternice in America de Nord si China. Aici merita insistat un pic: cu toate restrictiile dure anti-Covid, adaugand Hong Kong si Taiwan, China a punctat o crestere de peste 72%. | ||
* Trimestrul trecut, italienii au spulberat asteptarile cam la toate capitolele financiare importante, iar estimarile pentru 2023 n-arata nici ele deloc rau: incasari totale de 5.7 mld. EUR si profit operational de 2.18 mld. EUR… adica un nou an record. Singurul asterisc: banii asteptati din competitii sportive se vor inmulti doar de-o maniera limitata, semn ca asteptarile nu-s setate prea sus inaintea debutului unui nou sezon F1. | * Trimestrul trecut, italienii au spulberat asteptarile cam la toate capitolele financiare importante, iar estimarile pentru 2023 n-arata nici ele deloc rau: incasari totale de 5.7 mld. EUR si profit operational de 2.18 mld. EUR… adica un nou an record. Singurul asterisc: banii asteptati din competitii sportive se vor inmulti doar de-o maniera limitata, semn ca asteptarile nu-s setate prea sus inaintea debutului unui nou sezon F1. | ||
''Elon Musk e un model pentru noi toti''... dar aici se cam termina complimentele pe care CEO-ul Benedetto Vigna e dispus sa le ofere celor de la '''Tesla'''. | ''Elon Musk e un model pentru noi toti''... dar aici se cam termina complimentele pe care CEO-ul Benedetto Vigna e dispus sa le ofere celor de la '''[[Tesla]]'''. | ||
* Pe lumea asta, exista masini functionale, care te duc din punctul A in punctul B… si exista masini care-s emotie pura, zice Vigna. In traducere: fie te predai plicitisului care bazaie precum un troleibuz, fie alegi un SF90. | * Pe lumea asta, exista masini functionale, care te duc din punctul A in punctul B… si exista masini care-s emotie pura, zice Vigna. In traducere: fie te predai plicitisului care bazaie precum un troleibuz, fie alegi un SF90. | ||
| Linia 29: | Linia 29: | ||
'''Auto: Tesla''' e pe cai mari la inceput de an… Model Y e sold-out in SUA ''pentru intreg primul trimestru'', iar vanzarile totale din Germania au fost luna trecuta cu 900% mai mari vs ianuarie 2022. George Soros si-a crescut investitia in '''Tesla''' trimestrul trecut, insa ponderea acesteia e inca modesta intr-un portofoliu total de peste 7 mld. USD. | '''Auto: Tesla''' e pe cai mari la inceput de an… Model Y e sold-out in SUA ''pentru intreg primul trimestru'', iar vanzarile totale din Germania au fost luna trecuta cu 900% mai mari vs ianuarie 2022. George Soros si-a crescut investitia in '''Tesla''' trimestrul trecut, insa ponderea acesteia e inca modesta intr-un portofoliu total de peste 7 mld. USD. | ||
'''Dividende:''' '''Renault''' si '''Commerzbank''' propun ''primul dividend din ultimii 4 ani''. Francezii au redevenit profitabili in 2021, inregistrand cash flow record anul trecut. 2022 le-a adus nemtilor cel mai spectaculos profit net din ultimul deceniu, iar banca se asteapta ca cifra din 2023 sa fie semnificativ mai mare. | '''Dividende:''' '''[[Renault]]''' si '''Commerzbank''' propun ''primul dividend din ultimii 4 ani''. Francezii au redevenit profitabili in 2021, inregistrand cash flow record anul trecut. 2022 le-a adus nemtilor cel mai spectaculos profit net din ultimul deceniu, iar banca se asteapta ca cifra din 2023 sa fie semnificativ mai mare. | ||
'''Rezultate:''' Profituri nete de 2 mld. EUR, respectiv 5.4 mld. EUR au anuntat '''Allianz''' si '''Mercedes-Benz''' pentru ultimul trimestru din 2022. Perspectivele pentru 2023 nu-s chiar grozave, crede '''Mercedes-Benz'''... dar compania va plati un dividend mai mare in acest an si promite buybacks de pana la 4 mld. EUR pentru urmatorii trei ani. | '''Rezultate:''' Profituri nete de 2 mld. EUR, respectiv 5.4 mld. EUR au anuntat '''[[Allianz]]''' si '''[[Mercedes]]-Benz''' pentru ultimul trimestru din 2022. Perspectivele pentru 2023 nu-s chiar grozave, crede '''Mercedes-Benz'''... dar compania va plati un dividend mai mare in acest an si promite buybacks de pana la 4 mld. EUR pentru urmatorii trei ani. | ||
'''Aerian:''' Nu-s doar cele 470 de aeronave comandate deja de la '''Boeing''' si '''[[AIRBUS|Airbus]]''' in cea mai mare achizitie facuta vreodata de-un transportator aerian… Air India ar putea cumpara inca 370. In plus, sunt deja confirmate contracte de mentenanta pe termen lung cu '''Rolls-Royce''', '''GE''' Aerospace si CFM International (grup creat de '''GE''' impreuna cu francezii de la Safran). | '''Aerian:''' Nu-s doar cele 470 de aeronave comandate deja de la '''[[Boeing]]''' si '''[[AIRBUS|Airbus]]''' in cea mai mare achizitie facuta vreodata de-un transportator aerian… Air India ar putea cumpara inca 370. In plus, sunt deja confirmate contracte de mentenanta pe termen lung cu '''[[Rolls-Royce]]''', '''GE''' Aerospace si CFM International (grup creat de '''GE''' impreuna cu francezii de la [[Safran]]). | ||
'''Aparare:''' '''Lockheed Martin''' si '''Raytheon Technologies''' sunt puse pe lista companiilor indezirabile in China. Cand o usa-i trantita, insa, ''altele se deschid''... Germania isi suplimenteaza bugetul de aparare cu 20%, iar americanii merg cu F-35 la cel mai important show aerian din India. | '''Aparare:''' '''Lockheed Martin''' si '''Raytheon Technologies''' sunt puse pe lista companiilor indezirabile in China. Cand o usa-i trantita, insa, ''altele se deschid''... Germania isi suplimenteaza bugetul de aparare cu 20%, iar americanii merg cu F-35 la cel mai important show aerian din India. | ||