O posibila solutie pentru cea mai mare problema de infrastructura din Romania propusa de BRD: De ce sa nu listam CNADNR la bursa pentru a face rost de bani pentru autostrazi? - 15 iulie 2014

De la TradeVille.ro wiki
Versiunea din 11 noiembrie 2024 00:57, autor: 127.0.0.1 (discuție) (The LinkTitles extension automatically added links to existing pages (https://github.com/bovender/LinkTitles).)
(dif) ← Versiunea anterioară | Versiunea curentă (dif) | Versiunea următoare → (dif)

Listarea companiei nationale de autostrazi CNADNR la bursa de la Bucuresti ar putea fi o solutie pentru accesarea de capital suplimentar necesar dezvoltarii infrastructurii, spune Claudiu Cercel, directorul general adjunct al BRD, in contextul in care Romania a ramas mult in urma cu absorbtia de fonduri europene, iar investitiile statului au scazut puternic. Statul roman beneficiaza de fonduri europene de 4,4 mld. euro pentru construirea de autostrazi, cai ferate, aeroporturi sau metrou, insa pana in prezent a reusit sa atraga doar o treime din acesti bani. Romania mai are la dispozitie doar un an si jumatate pentru a atrage restul de aproape 3 miliarde de euro pusi la dispozitie de Uniunea Europeana. In lipsa unor investitii consistente din partea statului, constructiile de infrastructura, un sector ce ar trebui sa sustina intreaga economie, au plonjat cu 27,7% in primele cinci luni ale acestui an. De ce sa nu listam CNADNR la bursa? Astfel se pot atrage capitaluri suplimentare pentru finantarea infrastructurii de autostrazi si rutiere in general. Densificarea retelei de autostrazi a Romaniei la un nivel care sa stimuleze dezvoltarea economica echilibrata teritorial nu poate fi finantata doar cu fonduri europene. Bursa poate fi luata in calcul avand in vedere ca exista in lume fonduri de pensii si fonduri suverane interesate de finantarea infrastructurilor, a spus Claudiu Cercel, director general adjunct la BRD. CNADNR este detinuta de stat, fiind principalul administrator al retelei nationale de drumuri si autostrazi si atribuitor de contracte pentru constructia de autostrazi in Romania. In 2013, CNADNR a raportat un profit net de 253 mil. lei, la afaceri de 1,1 miliarde de lei. Directorul BRD a explicat ca investitorii ar putea castiga din listarea unei astfel de companii nu doar din evolutia pretului actiunilor, ci mai ales din incasarea de dividende.