Cum arata tramvaiul de lux pe care il face Gruia Stoica, castigatorul CFR Marfa, la Pascani - 16 august 2013

Tramvaiul modernizat de Electroputere VFU Pascani (fosta Remarul) a inceput sa circule pe liniile Iasiului. Firma din Pascani este controlata de omul de afaceri Gruia Stoica, castigatorul licitatiei pentru CFR Marfa, care spune ca ar putea face alte 100 de tramvaie in cel mult doi ani. Dupa o prezentare oficiala asteptata de ieseni inca de anul trecut, tramvaiul modernizat de compania de material rulant Electroputere VFU Pascani (RMAR, fosta Remarul), a inceput sa circule pe liniile capitalei Moldovei.Actionarul majoritar al Electroputere VFU Pascani (RMAR) este Grup Feroviar Roman, controlata de omul de afaceri Gruia Stoica, care are peste 90% din titlurile RMAR.Firma din Pascani ar putea face, intr-un an si jumatate sau doi, alte 100 de tramvaie ca acela modernizat, potrivit patronului GFR, care a castigat la licitatie compania nationala CFR Marfa, citat de presa locala.Investitia in tramvaiele noi ale Iasiului ar putea fi sustinuta de fonduri europene, potrivit sperantelor edililor ieseni, care tocmai au reinfiintat o noua societate de transport public, dupa ce predecesoarea sa a intrat in insolventa.Tramvaiul vedeta al Iasiului a fost reconstruit integral pornindu-se doar de la sasiul unui vehicul german GT4, datand din 1962. Costul a fost de circa 500.000 de euro, adica de 60% din cela unui tramvai nou, potrivit estimarilor lui Gruia Stoica.Inginerii de la Pascani Remar au dotat tramvaiul cu instalatii de aer conditionat, geamuri termopan si scaune tapitate, precum si cu sisteme de supraveghere video. De asemenea, in cabina sa remodelata complet, vatmanul se va orienta cu ajutorul unui sistem de monitoare si de camere video care vor da informatii despre pozitia calatorilor si despre trafic.Tramvaiul ar putea fi dotat chiar si cu un tablou de diagnoza automata, cu transmisie la depou.Electroputere VFU Pascani si-a dublat cifra de afaceri pe primul semestru din acest an, fata de aceeasi perioada a anului trecut, si a facut un profit brut de 4,7 milioane de lei. Compania valoreaza 29 de milioane de lei pe piata Rasdaq a BVB.Recent, magnatul feroviar a anuntat ca va produce si locomotive, la Reloc Craiova, o alta firma Grupului Grampet, parte a Grupului Feroviar Roman.