Din ce mai face bani (ARS): modernizeaza MIG-urile 21 ale partenerilor fostei URSS - 11 noiembrie 2013

Aerostar Bacau a inceput sa livreze catre Mozambic avioanele de vanatoare Mig-21 ce apartin statului african, reparate si modernizate. Fabrica romaneasca a mai efectuat astfel de lucrari si pentru alte state precum Thailanda, Egipt, India sau Bangladesh. Valoarea contractului nu a fost dezvaluit, oficialii fabricii motivand ca este secret comercialAerostar Bacau a reconditionat si modernizat si timis la beneficiar o parte din cele 8 avioane militare Mig-21 din cadrul contractului dintre companie si statul Mozambic, a precizat, pentru ECONOMICA.NET, Grigore Filip, directorul fabricii bacauane.Fara a da prea multe detalii legate de contract, „din considerente legate de interese comerciale”, Filip precizeaza ca „ca o parte dintre avioanele din programul pentru Mozambic au fost deja livrate siau zburat in tara clientului”. Avioanele fac parte din flota militara aeriana a statului african, insa au fost abandonate de peste 20 de ani, gasindu-se intr-o stare precara de functionare.Pana in anii 1990, Mozambic beneficia de asistenta financiara si militara, inclusiv MIG-uri, de la fosta URSS, care a incetat insa cand imperiul sovietic s-a prabusit. De atunci, MIG-urile au ruginit intr-o baza aeriana, potrivit defenceweb.co.za.Contractul cu statul african nu este singurul pe care fabrica bacauana il are pe reconditionare Mig-uri. „Competentele noastre sunt recunoscute la familiile MiG21 si L39 si am fost si suntem prezenti in tari in care aceste avioane se opereaza: India, Bangladesh, Croatia, Etiopia, Lituania, Thailanda, Vietnam, Egipt si mai nou Mozambic. Ca si in Mozambic, noi de regula reparam si modernizam avioane care exista deja in flota tarii respective”, arata Filip.Contractul cu Mozambic a fost semnat anul trecut si prevede, pe langa modernizarea celor 8 Mig-uri si livrarea unui avion de antrenament L-39 si a doua avioane usoare Festival.Pe durata modernizarii Mig-urilor, studenti din Mozambic au fost antrenati pentru operarea avioanelor la Bacau si la Baza Aeriana Boboc.Aerostar Bacau este o companie privata, listata pe bursa, detinuta de Iarom Bucuresti, SIF Moldova fiind cel mai mare actionar minoritar. Se ocupa cu furnizarea de piese, aerostructuri, subansamble si echipamente pentru aviatia civila, precum si de servicii de mentenanta si conversie pentru aviatia civila.MiG-21 a fost proiectat ca un avion de interceptare de front, destinat sa execute misiuni in conditii meteorologice normale si a zburat pentru prima data in anul 1957. Avionul a intrat in productie de serie in anul 1958, find echipat cu un motor cu reactie Tumanski R-11, atingand forma finala un an mai tarziu sub denumirea MiG-21F. Astfel s-a deschis drumul versiunilor ulterioare, primul fiind MiG-21PF, lansat in productie in anul 1960, cu un motor imbunatatit R-11F si un dispozitiv de admisie a aerului in motor marit, pentru a permite instalarea radarului de interceptare R-1L. Au urmat MiG-21PFS si MiG-21PFM, care includea toate imbunatatirile versiunilor precedente.Variantele ulterioare au vizat marirea tractiunii motorului, imbunatatirea armamentului si extinderea razei de actiune, cele mai cunoscute variante fiind MiG-21 MF si MiG-21 Bis.Fortele Aeriene Romane au initiat in anul 1992 un program de modernizare a aparatelor MiG-21, pentru a asigura interoperabilitatea cu NATO si pentru a mari capacitatea acestora de a executa misiuni la cerintele luptei aeriene moderne. In prezent, sunt in serviciu doar avioane modernizate MiG-21 Lancer A (pentru misiuni aer-sol), Lancer B (versiune de instruire) si Lancer C (optimizate pentru misiuni aer-aer). Aerostar si firma isreaeliana Elbit au participat la modernizarea a peste 60 de MIG-uri 21 din dotarea armatei romane.