Ferrari extinde parteneriatul cu EssilorLuxottica - 21 decembrie 2022

Relatia dintre cele doua companii a debutat in 2016, fiind concentrata pe designul, productia si distribuirea ochelarilor de soare sub brandurile Scuderia Ferrari si Ray-Ban.

In paralel, comenzile pentru primul SUV al producatorului auto italian, Purosangue, raman suspendate deocamdata. Acestea au fost oprite la finalul lunii trecute, dupa ce comenzile inregistrate au ajuns sa cumuleze 2 ani de asteptare. Ferrari a promis ca va restrange vanzarile Purosangue la cel mult 20% din livrarile totale, pentru a asigura exclusivitatea noului model.

Trimestrul trecut, Ferrari a livrat cu 16% mai multe autovehicule (vs perioada similara din 2021), avand incasari cu 19% mai mari. Marjele de profit au ramas ridicate. Veniturile totale pentru intregul an 2022 sunt estimate la aproape 5 mld. EUR - cifra fiind ajustata in crestere de doua ori pe parcursul a doar 3 luni.

Ferrari vrea sa investeasca 4.4 mld. EUR in dezvoltarea unor masini full-electric sau hibrid, aceste modele urmand sa reprezinte 60% din portofoliul de branduri pana in 2026. Anul trecut, Ferrari a fost cel mai profitabil producator auto din lume - incasand net, in medie, peste 106,000 USD pentru fiecare masina vanduta. Tesla s-a clasat pe pozitia #2, dar la mare distanta, cu un profit net mediu de numai 6,700 USD.

De la listarea duala pe bursele din New York si Milano in 2015, actiunile Ferrari s-au apreciat cu circa 300%. Pe bursa americana, actiunile s-au depreciat cu 17% in acest an. Valoarea curenta de piata a companiei este de de circa 40 mld. USD.

(US.RACE) (IT.RACE) (FR.EL)