Magnatul Gruia Stoica negociaza preluarea locomotivelor (EPT). L-ar costa doar 5 mil. Euro - 02 august 2012

Grup Feroviar Roman (GFR), companie detinuta de omul de afaceri Gruia Staicu, este in negocieri cu Electroputere Craiova pentru a prelua sectia de productie si reparatie de locomotive la care fabrica craioveana a renuntat oficial in urma cu patru luni. Patronii arabi ai fabrici craiovene ar vrea de la GFR 5 milioane de euro in aceasta tranzactie, potrivit lui Aurel Bojenoiu, liderul de sindicat de la Electroputere. “Nu e mare lucru, probabil se vor intelege pana la urma. Oricum, modernizarile de locomotive pe care le mai facem sunt pentru GFR, ei au un plan de extindere regional asa ca au nevoie de locomotive”, spune Bojenoiu.In aprilie, directorul Electroputere Adrian Dumitriu preciza pentru ECONOMICA.NET ca ar exista mai multe companii interesate de divizia de locomotive. Doua din China, dar si gigantul ceh Skoda. Liderul de sindicat afirma, insa, ca acum negocieri exista doar cu GFR. Pentru Electroputere Craiova productia de locomotive este un capitol oficial incheiat. La cererea actionarului majoritar, s-a votat pentru scoaterea din obiectul de activitate a fabricarii si reparatiei de locomotive. Oricum, Electroputere nu mai produsese vreo locomotiva in ultimele doua decenii. “Productia de locomotive a incetat acum 20 de ani. Ultimele locomotive noi s-au livrat in 1992. Am incercat in ultimii ani sa promovam un proiect de modernizare al locomotivei diesel electrice fabricate la Electroputere in baza licentei achizionate acum aproape 50 de ani (1963). Nu am gasit un client interesat. CFR nu s-a preocupat in ultimii ani de locomotive. Investitiile aici au fost extrem de reduse. Dupa 20 de ani de incercari cred ca era timpul sa ne concentram activitatea acolo unde avem produse competitive cerute de piata si aici ma refer la transformatoare de putere si motoare electrice”, spunea in aprilie directorul companiei, Adrian Dumitriu.Compania craioveana se va axa pe fabricarea de transformatoare de putere si motoare electrice care au acoperit 90% din vanzarile pe anul trecut cifrate la circa 47 de milioane de euro.Electroputere Craiova este detinuta de grupul saudit Al Arrab Contracting Company. In 2007, la data preluarii fabricii craiovene, arabii afirmau ca vor sa reia productia de locomotive pentru care exista o cerere foarte mare in zona Golfului Persic. Planurile au ramas doar la nivel de vorbe, ulterior arabii reusind doar sa vanda mai multe terenuri si hale din platforma industriala a fabricii pe care s-au construit blocuri si un mall.Grup Feroviar Roman este cel mai mare operator privat de transport marfa pe calea ferata. Compania detinuta de Gruia Stoica are un plan agresiv de extindere in regiune aratandu-se interesata de preluarea transportului feroviar de marfuri din Grecia si de o achizitie a unui operator similar din Bulgaria. Compania are deja afaceri in Serbia si Ungaria. Gruia Staicu este unul dintre cei mai bogati romani. Averea lui a fost estimata de Capital la circa 400 de milioane de euro.