Viorel Panait, seful (CMVX): Estimez ca afacerile bazate pe circulatia de pe Dunare se ridica la 1 mld. euro anual, asa ca pagubele sunt probabil a 12-a parte - 14 februarie 2012

"Toti cei care transportau cu barjele pe Dunare nu pot sa o mai faca pentru ca gheata este groasa de un metru si jumatate si transportul este mort. Estimez ca afacerile bazate pe circulatia de pe Dunare se ridica la un miliard de euro anual, asa ca pagubele sunt probabil a 12-a parte din acestea. Suntem si noi afectati pentru ca incarcam barje si le trimiteam catre Sidex (ArcelorMittal Galati - n. red.), catre Alum Tulcea, si alte combinate din tara. ArcelorMittal Galati stiu ca face eforturi deosebite sa transporte ce are nevoie pe niste trenuri. Cei de la combinatul din Tulcea au gasit un sistem mai eficient de transport cu camioanele. Pentru centralele de la Deva si Iasi s-a gasit o alternativa tot prin trenuri de marfa", a declarat Viorel Panait, directorul general al operatorului portuar Comvex Constanta. Intrebat daca aceste alternative de transport sunt mai scumpe, seful Comvex a raspuns retoric: "Cine se mai uita la bani acum?".