O singura oferta pentru intermedierea listarii Administratiei Porturilor Maritime - 27 februarie 2013: Diferență între versiuni
Admin (discuție | contribuții) (csv2wiki) |
(The LinkTitles extension automatically added links to existing pages (https://github.com/bovender/LinkTitles).) |
||
| (Nu s-a afișat o versiune intermediară efectuată de același utilizator) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
<p>Ministerul Transporturilor a primit doar o oferta pentru intermedierea listarii Administratiei Porturilor Maritime, prin care ar trebui sa se vanda un pachet de 5 la suta din actiuni. </p><p> Luand in considerare evaluarea din portofoliul Fondului Proprietatea (FP), oferta pachetului Administratiei Porturilor Maritime ar trebui sa stranga 17 milioane de lei. </p><p> Compania administreaza porturile martime din Romania, respectiv Constanta, Midia, Mangalia si Marina Tomis. </p><p> De asemenea, nimeni nu s-a aratat interesat de cotarea la bursa a aeroporturilor din Timisoara si Constanta, ministerul neprimind nici o oferta in acest sens. Oficialii ministerului asteptau pana la ora 16.00, luni, oferte pentru intermedierea listarii Aeroportului Traian Vuia (Timisoara) si Aeroportului Mihail Kogalniceanu (Constanta). </p><p> Nu este pentru prima daca cand Ministerul Transporturilor incearca sa listeze pachete de actiuni din companiile din portofoliu. In 2007, s-au ales intermediari pentru pachete de 5 la suta, insa procedurile au fost suspendate in 2010, in urma crizei mondiale.</p> | <p>Ministerul Transporturilor a primit doar o oferta pentru intermedierea listarii Administratiei Porturilor Maritime, prin care ar trebui sa se vanda un pachet de 5 la suta din [[actiuni]]. </p><p> Luand in considerare evaluarea din portofoliul Fondului Proprietatea (FP), oferta pachetului Administratiei Porturilor Maritime ar trebui sa stranga 17 milioane de [[lei]]. </p><p> Compania administreaza porturile martime din Romania, respectiv Constanta, Midia, [[MANGALIA|Mangalia]] si Marina [[TOMIS|Tomis]]. </p><p> De asemenea, nimeni nu s-a aratat interesat de cotarea la bursa a aeroporturilor din Timisoara si Constanta, ministerul neprimind nici o oferta in acest sens. Oficialii ministerului asteptau pana la ora 16.00, luni, oferte pentru intermedierea listarii Aeroportului Traian Vuia (Timisoara) si Aeroportului Mihail Kogalniceanu (Constanta). </p><p> Nu este pentru [[PRIMA|prima]] daca cand Ministerul Transporturilor incearca sa listeze pachete de actiuni din companiile din portofoliu. In 2007, s-au ales intermediari pentru pachete de 5 la suta, insa procedurile au fost suspendate in 2010, in urma crizei mondiale.</p> | ||
[[Categorie:FP]][[Categorie:Analize]][[Categorie:Stiri despre piata]] | [[Categorie:FP]][[Categorie:Analize]][[Categorie:Stiri despre piata]] | ||
{{DEFAULTSORT:-2013-02-27}} | {{DEFAULTSORT:-2013-02-27}} | ||
Versiunea curentă din 11 noiembrie 2024 00:18
Ministerul Transporturilor a primit doar o oferta pentru intermedierea listarii Administratiei Porturilor Maritime, prin care ar trebui sa se vanda un pachet de 5 la suta din actiuni.
Luand in considerare evaluarea din portofoliul Fondului Proprietatea (FP), oferta pachetului Administratiei Porturilor Maritime ar trebui sa stranga 17 milioane de lei.
Compania administreaza porturile martime din Romania, respectiv Constanta, Midia, Mangalia si Marina Tomis.
De asemenea, nimeni nu s-a aratat interesat de cotarea la bursa a aeroporturilor din Timisoara si Constanta, ministerul neprimind nici o oferta in acest sens. Oficialii ministerului asteptau pana la ora 16.00, luni, oferte pentru intermedierea listarii Aeroportului Traian Vuia (Timisoara) si Aeroportului Mihail Kogalniceanu (Constanta).
Nu este pentru prima daca cand Ministerul Transporturilor incearca sa listeze pachete de actiuni din companiile din portofoliu. In 2007, s-au ales intermediari pentru pachete de 5 la suta, insa procedurile au fost suspendate in 2010, in urma crizei mondiale.