Ghinioanele se tin lant - Trade Talk 09 ianuarie 2024 (modificare)
Versiunea de la data 10 ianuarie 2024 09:03
, 10 ianuarie 2024The LinkTitles extension automatically added links to existing pages (https://github.com/bovender/LinkTitles).
Admin (discuție | contribuții) (Pagină nouă: centru|faracadru|458x458px Boeing a inchis sedinta de tranzactionare de ieri cu cel mai mare declin zilnic din octombrie 2022, de peste 8%. Scaderea , desi mai temperata, continua si astazi in predeschidere. Producatorul american de avioane este tinta unor verificari existe dupa un indicent grav care a avut loc in timpul unei curse a companiei Alaska Air Group. Incidentul a condus la o aterizare de urgenta, dupa ce o parte a fuzelajului s-a d...) |
(The LinkTitles extension automatically added links to existing pages (https://github.com/bovender/LinkTitles).) |
||
| Linia 4: | Linia 4: | ||
Producatorul american de avioane este tinta unor verificari existe dupa un indicent grav care a avut loc in timpul unei curse a companiei Alaska Air Group. Incidentul a condus la o aterizare de urgenta, dupa ce o parte a fuzelajului s-a desprins dupa decolare. Imaginile distribuite pe retelele de socializare arata o gaura in partea laterala a aeronavei si pasageri care folosesc masti de oxigen. | Producatorul american de avioane este tinta unor verificari existe dupa un indicent grav care a avut loc in timpul unei curse a companiei Alaska Air Group. Incidentul a condus la o aterizare de urgenta, dupa ce o parte a fuzelajului s-a desprins dupa decolare. Imaginile distribuite pe retelele de socializare arata o gaura in partea laterala a aeronavei si pasageri care folosesc masti de oxigen. | ||
Dar, hei! Nu toata lumea sufera. Actiunile Airbus, marele rival european al Boeing, care este si cel mai mare producator de avioane din lume, au crescut ieri cu 2.51%. | Dar, hei! Nu toata lumea sufera. Actiunile [[AIRBUS|Airbus]], marele rival european al Boeing, care este si cel mai mare producator de avioane din lume, au crescut ieri cu 2.51%. | ||
Trecutul scoate la iveala o lectie dura. Dupa ce avioanele 737 Max au fost retinute la sol in 2019, actiunile Boeing au scazut cu 40%, in timp ce, cele Airbus a urcat cu 25%. Nu inseamna neaparat ca asa va fi si acum. Analistii Morgan Stanley au prognozat o rezolvare rapida a actualei situatii, atribuind-o unei probleme de fabricatie, nu unui defect de proiectare. | Trecutul scoate la iveala o lectie dura. Dupa ce avioanele 737 Max au fost retinute la sol in 2019, actiunile Boeing au scazut cu 40%, in timp ce, cele Airbus a urcat cu 25%. Nu inseamna neaparat ca asa va fi si acum. Analistii [[Morgan Stanley]] au prognozat o rezolvare rapida a actualei situatii, atribuind-o unei probleme de fabricatie, nu unui defect de proiectare. | ||
Totusi, dupa incidentul Alaska Airlines, Administratia Federala a Aviatiei a ordonat oprirea temporara la sol a peste 170 de aeronave Boeing 737 Max 9. In plus, deciziile operatorilor din intreaga lume de a tine la sol aceste aeronave s-au tinut snur in ultimele zile. | Totusi, dupa incidentul Alaska Airlines, Administratia Federala a Aviatiei a ordonat oprirea temporara la sol a peste 170 de aeronave Boeing 737 Max 9. In plus, deciziile operatorilor din intreaga lume de a tine la sol aceste aeronave s-au tinut snur in ultimele zile. | ||
